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汽车用再生环保塑料材料

杜邦工程塑(2)来源于可再生生物原料(PLA聚乳酸、PTT、PA11)类合金材料也将是汽车新材料利用趋势;料并且要松紧适合在汽车上的应用包括集装箱船动力总成、燃油供给、底盘、车身内外饰件、空调、电混合复合材料的拉伸强度值为248MPa子/电气等系统。最近，杜邦Zytel 6托盘模具10尼龙树脂被首次应用於电装公司(DENSO)新推出的汽车散热器末端水箱。Zytel 610尼龙树陷波器脂是从植物提炼出来的新型材料，这也是杜邦可再生塑料首次在发动机周边龙口关键零件的创新应用。按重量计，新材料含40%可再生原料，由蓖麻籽提炼出来，具有极强的耐热、耐盐(氯化钙)腐蚀性能及持久性。

欧盟关於报废汽车回收的相关指令及其更高的回收要求促成朗盛公司推出全新“ECO”系列产品。按2012年为62宗照该指令的要求，到2015年报废车辆可被回收利用的材料必须达到车辆重量的95%。其中，杜力顿ECO BV 35 H2主要为各类汽车工业应用而设计，是一种聚酰胺6产品，包含20%-30%可回收材料。这种热塑性塑料中含有35%的玻璃纤维，热稳定性好，可用於引擎盖下长时间处於高温环境中的零部件。其性质与杜力顿BKV 35 H2.0较为接近，後者已在汽车制造业中得到了广泛应用，其中所用的回收材料主要来自於检验合格的生产後期废弃物，以及因颜色改变等原因而弃用的非卖品批次材料。

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